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不锈钢油滤芯的基本结构

[日期:2020-01-17] 来源:  作者: [字体: ]

   不锈钢油滤芯的压力就是指滤壳能承受的压力。高压不锈钢油滤芯的滤头与滤筒间一般采用螺纹连接,低压不锈钢油滤芯的滤头与滤筒间一般采用螺栓连接。安装或更换滤芯时需要将滤筒(或滤头)从滤头(或滤筒)上拆卸下来。

  组成不锈钢油滤芯的主要部件为滤壳和滤芯,其中滤壳一般分滤头和滤筒两部分。旁通阀、压差指示器为其附件。一管式连接压油不锈钢油滤芯的典型结构。
  油液从滤头进油口进入不锈钢油滤芯,沿滤芯过滤层径向由外向内通过滤芯,油液中的颗粒污染物被滤芯的过滤层捕获,进入滤芯内部的油液即为洁净的油液,洁净油液从滤头的出油口流出不锈钢油滤芯。
  随着不锈钢油滤芯工作时间的增加,滤芯过滤层上捕获的颗粒越来越多,不锈钢油滤芯进出口间的压差越来越大。
  压差指示器用来指示不锈钢油滤芯进出口间压差的高低,是用户了解滤芯堵塞情况、及时更换滤芯的重要依据。若滤芯在达到极限压差时未及时更换,则旁通阀在压差继续增大到一定值时开启,防止滤芯的破裂。

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